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Añadir al carritoEl motorreductor DC JGA25-370 con codificador y disco de código de medición de velocidad es un componente compacto y potente diseñado para operar con un voltaje nominal de 12V DC, ofreciendo alto torque y control preciso de velocidad. Equipado con un codificador para retroalimentación precisa de velocidad y posición, así como un disco de código para mediciones exactas, es ideal para aplicaciones que requieren control de movimiento preciso, como robots móviles, impresoras y sistemas de automatización industrial. Su diseño robusto garantiza una operación confiable y duradera en diversos entornos de trabajo.
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Añadir al carritoEl reductor de motor de engranaje DC 3V-6V 1:90 es una unidad compacta y resistente, ideal para aplicaciones que requieren alto torque y una significativa reducción de velocidad. Funciona con voltajes entre 3V y 6V, ofreciendo una relación de reducción de 1:90, lo que significa que por cada giro completo del eje de entrada, el eje de salida gira considerablemente más lento pero con mayor fuerza. Construido principalmente en metal, asegura durabilidad y capacidad para manejar cargas pesadas. Este tipo de motor es perfecto para robots inteligentes, vehículos controlados a distancia, y otros dispositivos que necesitan un control preciso de movimiento y potencia.
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Leer másEste motorreductor DC están destinados para uso a 6 V, aunque en general, este tipo de motores pueden funcionar a tensiones por encima y por debajo de este voltaje nominal, por lo que deben operar cómodamente entre 3-9 V (rotación puede comenzar a tensiones tan bajas como 0,5 V).
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Añadir al carritoEstos motorreductores de CC con escobillas cilíndricas están disponibles en una amplia gama de relaciones de transmisión, desde 25:1 hasta 488:1, y con tres motores diferentes: motores de 6 V y 12 V con escobillas de carbón (CB) de larga duración y un motorreductor de 6 V. Motor en V con escobillas de metales de menor duración. Los tres motores ofrecen rendimientos similares en sus respectivos voltajes nominales, solo que el motor de 12 V consume aproximadamente la mitad de la corriente que el motor de 6 V y las versiones con escobillas de carbón tienen una vida útil más larga que las de metales.
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Añadir al carritoEstos pequeños motorreductores de CC con escobillas están disponibles en una amplia gama de relaciones de transmisión (desde 5:1 hasta 1000:1) y con cinco motores diferentes: motores de alta potencia de 6 V y 12 V con escobillas de carbón de larga duración (HPCB), y motores de 6 V de alta potencia (HP), media potencia (MP) y baja potencia (LP) con escobillas de metales preciosos de menor duración. Los motores HPCB de 6 V y 12 V ofrecen el mismo rendimiento en sus respectivos voltajes nominales, solo que el motor de 12 V consume la mitad de corriente que el motor de 6 V. Los motores de 6 V HPCB y 6 V HP son idénticos excepto por sus escobillas, que sólo afectan a la vida útil del motor.
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Estos pequeños motorreductores de CC con escobillas están disponibles en una amplia gama de relaciones de transmisión (desde 5:1 hasta 1000:1) y con cinco motores diferentes: motores de alta potencia de 6 V y 12 V con escobillas de carbón de larga duración (HPCB), y motores de 6 V de alta potencia (HP), media potencia (MP) y baja potencia (LP) con escobillas de metales preciosos de menor duración. Los motores HPCB de 6 V y 12 V ofrecen el mismo rendimiento en sus respectivos voltajes nominales, solo que el motor de 12 V consume la mitad de corriente que el motor de 6 V. Los motores de 6 V HPCB y 6 V HP son idénticos excepto por sus escobillas, que sólo afectan a la vida útil del motor.
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Añadir al carritoEste motorreductor es un motor genérico de CC de 12 V con una velocidad de 300RPM ideal para proyectos móviles de bajo coste. Tiene un eje de salida de la caja de engranajes en forma de D con una longitud de 10 mm y un diámetro de 4 mm.
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Este motorreductor es un motor genérico de CC de 12 V con una velocidad de 1000RPM ideal para proyectos móviles de bajo coste. Tiene un eje de salida de la caja de engranajes en forma de D con una longitud de 10 mm y un diámetro de 4 mm.
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Añadir al carritoEste motorreductor es un motor genérico de CC de 6 V con una velocidad de 1000RPM ideal para proyectos móviles de bajo coste. Tiene una sección transversal de 10 × 12 mm y el eje de salida de la caja de engranajes en forma de D tiene una longitud de 9 mm y un diámetro de 3 mm.
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Leer másEstos soportes ligeros están diseñados específicamente para motorreductores metálicos 37D mm de Pololu. Cada soporte tiene catorce orificios de montaje (siete a lo largo de cada borde) para tornillos de tamaño M3, que le da una variedad de opciones de montaje. Se incluye un total de doce tornillos M3 de 5 mm (seis para cada soporte) para fijar los motores a los soportes.
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Añadir al carritoEste motorreductor es un potente motor CC con escobillas y una caja de cambios metálica de 10:1 diseñado para funcionar a 12 V. La caja de cambios se compone principalmente de engranajes rectos, pero cuenta con engranajes helicoidales en la primera etapa para reducir el ruido y mejorar la eficiencia. Estas unidades tienen un eje de salida en forma de D de 16 mm de largo y 6 mm de diámetro.
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Motorreductor 6V 400 RPM N20
$ 11.3Añadir al carritoEste motorreductor es un motor genérico de CC de 6 V con una velocidad de 400 RPM ideal para seguidores de línea.
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Añadir al carritoEste micromotor HP(alta potencia) del fabricante Pololu tiene un eje en forma de «D» de 9.27mm de longitud y un diámetro de 3mm y adicionalmente escobillas de metal.
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Añadir al carritoRueda Dentada Agujeros en forma de D N20 44mm Diámetro 44mm Grosor 18mm Diámetro del agujero: 3mm Material: ABS + caucho
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Añadir al carritoEsta llanta esta formada de plástico ABS y goma, tiene un diámetro de 66 mm con una anchura de 27mm. Los rines están fabricados con plástico resistente y la llanta con hule flexible el cual su banda de rodadura los permite tener la función de antiderrapante.
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Este motorreductor es un motor genérico de CC de 6 V con una velocidad de 500RPM ideal para proyectos móviles de bajo coste.Tiene una sección transversal de 10 × 12 mm y el eje de salida de la caja de engranajes en forma de D tiene una longitud de 9 mm y un diámetro de 3 mm.