Motor DC tipo U
$ 8.8
Motor DC tipo U
Ideal para robots microsumo
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Añadir al carritoEste motorreductor es un motor genérico de CC de 6 V con una velocidad de 500RPM ideal para proyectos móviles de bajo coste.Tiene una sección transversal de 10 × 12 mm y el eje de salida de la caja de engranajes en forma de D tiene una longitud de 9 mm y un diámetro de 3 mm.
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Añadir al carritoLos Motores FingerTech de la línea Silver Spark con un diámetro de 16 mm, con engranajes más robustos para un mayor torque y mejor relación de transmisión. Estos motores son muy eficientes en cualquier aplicación que requiera torque y velocidad. El motor puede soportar voltajes desde 6V hasta 22V según datos del fabricante (altos voltajes reducen la vida útil del motor)
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Añadir al carritoEste motorreductor es un motor de CC de 6 V con escobillas de alta potencia en miniatura , con escobillas de carbón de larga duración y una caja de engranajes de metal de 9.96: 1 . Tiene una sección transversal de 10 × 12 mm y el eje de salida de la caja de engranajes en forma de D tiene una longitud de 9 mm y un diámetro de 3 mm. Esta versión también tiene un eje motor extendido de 4,5 × 1 mm.
Estos pequeños motorreductores de CC con escobillas están disponibles en una amplia gama de relaciones de transmisión (desde 5:1 hasta 1000:1) y con cinco motores diferentes: motores de alta potencia de 6 V y 12 V con escobillas de carbón de larga duración (HPCB), y motores de 6 V de alta potencia (HP), media potencia (MP) y baja potencia (LP) con escobillas de metales preciosos de menor duración. Los motores HPCB de 6 V y 12 V ofrecen el mismo rendimiento en sus respectivos voltajes nominales, solo que el motor de 12 V consume la mitad de corriente que el motor de 6 V. Los motores de 6 V HPCB y 6 V HP son idénticos excepto por sus escobillas, que sólo afectan a la vida útil del motor.
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Añadir al carritoEste motorreductor es un potente motor de CC cepillado con una caja de engranajes de metal 18.75: 1 diseñada para funcionar a 12 V. Estas unidades tienen un eje de salida en forma de D de 16 mm de largo y 6 mm de diámetro.
La caja de cambios se compone principalmente de engranajes rectos, pero cuenta con engranajes helicoidales para la primera etapa para reducir el ruido y mejorar la eficiencia. Estas unidades tienen un eje de salida en forma de D de 16 mm de largo y 6 mm de diámetro.
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