Driver Motor DC bidireccional Esc 2s-3s Lipo 5a Esc control de velocidad
$ 7.7
El Driver Motor DC bidireccional ESC 2s-3s LiPo 5A es un dispositivo que controla la velocidad y dirección de un motor de corriente continua (DC). Puede manejar baterías de 2 a 3 celdas LiPo y proporciona una corriente máxima de 5 amperios. Es útil en aplicaciones donde se necesita control preciso y bidireccional de motores, como en vehículos radiocontrolados y proyectos de robótica.
El usuario controla la velocidad del motor a través de señales de entrada, como por ejemplo PWM (modulación por ancho de pulso), que pueden provenir de un microcontrolador, un receptor de radiocontrol u otros dispositivos similares. Ajustando el ancho de pulso de la señal de entrada, el usuario puede variar la velocidad del motor en ambas direcciones.
12 disponibles
Especificaciones
- Salida: 5AX2 continuo, ráfaga 13A hasta 10 segundos.
- Voltaje de entrada:6V-14V
- BEC:1A / 5V.
- Tamaño:42mm (L) * 26mm (W)
- Peso:17g.
Características
- Dos modos de salida: Modo de control mixto, modo de control independiente
- Característica de armado de seguridad:El motor no girará hasta que la palanca del acelerador se desbloquee en el punto medio.
- Protección contra sobrecalentamiento:Cuando la temperatura del ESC es superior a 130 grados Celsius, El ESC reducirá gradualmente la potencia de salida.
- Protección contra pérdida de señal del acelerador:El ESC reducirá gradualmente la potencia de salida si la señal del acelerador se pierde durante 1 segundo, una mayor pérdida de señal durante 1 segundo cortará la potencia.
Instrucciones
1. Instrucciones de cableado, bajo el modo de control mixto, S1 es la señal de dirección y S2 es la señal del acelerador. Bajo el modo de control independiente:
- S1 controla el motor M2 S2 controla el motor M1
2. ESC armado
- Encienda el control remoto (transmisor de radio), configure el ESC S1, S2 correspondiente al punto medio del canal del control remoto para fijar PWM 1500us (+ 50-50), la longitud mínima de funcionamiento es 800-1100 y el máximo 1900-2200 se adapta automáticamente, más de 800-2200 se considera una señal ilegal. El ESC está bloqueado.
- Encendido (escuchará un pitido del motor).
- Encienda el punto medio del canal dual (el canal del acelerador es de aproximadamente 1500, escuchará el «pitido» del motor y el ESC encendido)
3. Conmutación modo
- Modo de control mixto (predeterminado): Encienda el interruptor en el modo de control mixto, S2 controla el acelerador, la relación del acelerador es 100%. S1 controla la dirección de la diferencia de velocidad, la relación de dirección es 100%, prioridad de dirección. Adecuado para: tanque de control remoto, barco.
- 2 modos de control independientes duales:Encienda el interruptor bajo el modo de control independiente, S1 controla el motor M2, S2 controla el motor M1.
Precauciones
1. Usar el canal con protección a prueba de fallas, cuando se pierde la señal (en un accidente, el cable de señal se rompe), para seguridad y protección del motor, el acelerador debe estar centrado y desbloqueado de nuevo.
2. Voltaje 6V-14V de un solo canal 5A, corriente de ráfaga de un solo canal 7A (aplicable a la batería de litio 2/3S, etc., no se permite el 4S)
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